Podul rutier prăbuşit în oraşul
american Minneapolis avea deficienţe structurale depistate încă
din 1990. Autorităţile au considerat că inspecţiile anuale şi
reparaţiile parţiale vor elimina riscul unei catastrofe. Structura
podului fusese catalogată drept "deficientă" încă
din 1990, din cauza coroziunii unor elemente de metal. Un raport din
2001 avertiza asupra riscurilor de prăbuşire, iar în 2005,
inspectorii federali au notat podul cu 50 de puncte din 100 la
capitolul "stabilitate structurală". Autorităţile locale
susţin totuşi că nu aveau motive să intre în alertă.
Podul
a cedat, totuşi, miercuri seară, la o oră de vârf. Bilanţul
oficial al dezastrului rămâne de patru morţi şi aproape 80
de răniţi, dar numărul victimelor este cu siguranţă mai mare
pentru ca zeci de oameni sunt daţi dispăruţi. Echipele de salvare
au lucrat, joi, toată ziua, în apele fluviului Mississippi şi
printre resturile de beton şi metal. Zeci de maşini sunt scufundate
în apă sau strivite sub tăbliile podului prăbuşit.
Salvatorii nu se aşteaptă să mai găsească decât corpuri
neînsufleţite.
Preşedintele George W. Bush a promis
fonduri pentru reconstrucţia podului şi se va deplasa, vineri, la
Minneapolis. Departamentul Transporturilor a ordonat inspecţii
imediate la toate cele podurile similare cu cel prăbuşit. Experţii
relevă, însă, că în Statele Unite există în
total aproape 600.000 de poduri şi, potrivit datelor oficiale, peste
un sfert dintre ele sunt potenţial periculoase.
Antena3.ro
