Scafandrii au găsit, între timp, un al 17-lea cadavru.
Decizia de oprire a operaţiunilor a fost luată de tehnicienii companiei olandeze Smit şi ai celei italiene Neri. Aceasta din urma amplasează valve de securitate pe trei găuri realizate în coca navei, la nivelul rezervoarelor de carburant.
Oamenii au apreciat că marea prea agitată, cu valuri de peste un metru înălţime, pune în pericol operaţiunea.
Bilanţul provizoriu al catastrofei este, în prezent, de 17 morţi, din care 14 au fost identificaţi şi alţi 15 oameni daţi dispăruţi.
