Bărbatul a trebuit să spargă geamul mașinii pentru a-și salva viața, după ce autoturismul Tesla pe care îl conducea a luat foc, iar geamurile și ușile s-au blocat.
Autoritățile canadiene au contactat compania lui Elon Musk pentru a face o investigație în comun.
Un clip video care surprinde momentul, a fost publicat pe internet și arată fum care iese din vehicul, timp de câteva, minute înainte ca interiorul vehiculului să ia, în cele din urmă, foc.
Șoferul a spus că pentru a ieși "a trebuit să spargă geamul", adăugând: "Am dat cu piciorul prin geam pentru că totul se oprește. Ușa nu s-a deschis. Geamurile nu s-au coborât.", potrivit Electrek.co.
Toate mașinile Tesla cu pilot automat, investigate de autoritățile care reglementează siguranța auto în SUA, după o serie de accidente
Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (NHTSA) a investigat, în 2021, cel puțin 11 accidente, în nouă state diferite, care au implicat mașini Tesla cu pilot automat sau alte funcții de conducere automată, care au intrat în vehiculele de urgență aflate la locul altui accident să acorde prim-ajutor.
Potrivit NHTSA, șapte dintre accidentele în care au fost implicate mașini Tesla cu pilot automat s-au soldat cu 17 răniți și un deces.
”S-a confirmat că toate vehiculele implicate aveau activată fie funcţia de pilot automat, fie cea de control a traficului. Majoritatea incidentelor au avut loc după lăsarea întunericului”, a precizat NHTSA, potrivit CNN.
Investigația au vizat 765.000 de vehicule, respectiv modelele Y, X, S și 3 fabricate între 2014 și 2021, adică aproape tot ce a vândut Tesla în SUA de când a lansat modelele cu pilot automat.
NHTSA, care a închis o investigație anterioară asupra funcției pilot automat în 2017 fără a lua nicio măsură, a fost criticată pentru că nu a fost fermă în ceea ce privește siguranța sistemului care se ocupă de unele sarcini de conducere și permite șoferilor să nu țină mâinile pe volan pentru perioade lungi de timp.
De asemenea, siguranța funcției pilot automat a mai fost supusă investigației și de Consiliul Național pentru Siguranța Transporturilor, o agenție separată care investighează accidente de avion și alte accidente fatale, care a găsit parțial vinovată această funcție într-un accident produs în 2018 în Florida și în urma căruia șoferul a murit.
“Fiecare vehicul disponibil necesită ca un șofer uman să dețină controlul în orice moment“
“NHTSA reamintește publicului că astăzi nu există vehicule cu motor disponibile în comerț care să poată conduce singure.
Fiecare vehicul disponibil necesită ca un șofer uman să dețină controlul în orice moment și toate legile statului îi responsabilizează pe șoferii umani pentru funcționarea vehiculelor lor.
Anumite funcții avansate de asistență la conducere pot promova siguranța, ajutând șoferii să evite accidentele și să atenueze gravitatea accidentelor care dar, la fel ca în cazul tuturor tehnologiilor și echipamentelor de pe autovehicule, șoferii trebuie să le utilizeze corect și responsabil“, se arăta în comunicatul instituției.
