Greşeala a fost provocată de o programare greşită a maşinii folosite pentru săpat tuneluri, care a deviat de la unghiul prevăzut în planul de lucrări.
Responsabilii proiectului au ordonat întreruperea lucrărilor pe şantier până la corectarea erorii.
În prezent, legătura feroviară între oraşele Ierusalim şi Tel Aviv este asigurată de o linie veche. Traseul durează o oră şi jumătate.
După finalizarea noii linii, care va avea o porţiune de 15 kilometri de tuneluri pe o distanţă totală de 55 de kilometri, călătorii vor ajunge la destinaţie în 28 de minute.
