UE vrea taxe noi pentru companiile aeriene. POLITICO: „Va fi cea mai spinoasă bătălie a Comisiei Europene”

Planul comisarului european pentru Mediu de a impune mai multe taxe companiilor aeriene va fi una dintre cele mai spinoase bătălii politice din mandatul actualei Comisiii Europene, relatează Politico. Comisarul danez Wopke Hoekstra nu doar că va trebui să se lupte cu industria aviatică, care se opune ferm taxării suplimentare, dar și cu țări membre UE care se tem că turismul va fi afectat.

Hoekstra nu este doar comisarul pentru Mediu, ci mai are o funcție, mai puțin cunoscută, este responsabilul pentru politica de taxare a UE. Danezul vrea să crească taxele companiilor aeriene ca să reducă emisiile din transport cu 90 la sută până în 2050, ținta asumată de UE în Pactul Verde. Creșterea taxelor pentru transportul aerian este un „proiect la care țin foarte mult”, a spus Hoekstra într-un interviu pentru Politico. 

Poluatorul plătește

Avioanele sunt de vină pentru 4% din emisiile de gaze cu efect de seră din UE și pentru 13,9% din toate emisiile produse de industria transporturi. Acum, Hoekstra vrea să modifice taxele lejere de care se bucură companiile aeriene pentru a obliga industria să suporte costurile reale ale poluării mediului.  

„Cred că este corect că logica 'poluatorul plătește' este în centrul multora dintre politicile noastre. Și dacă mă uit la industria aviatică, e clar că acolo putem face încă un pas”, a spus comisarul european. 

Companiile aeriene au fost, istoric, favorizate când a venit vorba de taxe: nu plătesc taxă pe kerosen și nici taxa pe valoare adăugată pe bilete, în majoritatea țărilor. De asemenea, deși  fac parte din sistemul UE de comercializare a certificatelor de emisii, au fost exceptate de la plata certificatelor pentru emisii, spre deosebire de alte industrii poluante. Însă, UE vrea să încheie această concesie până în 2026 și companiile aeriene au început deja să plătească o taxă de poluare pentru zborurile scurte, pe teritoriul european. 

Lobby-iștii industriei, dar și miniștrii de turism sunt îngrijorați 

Comisarul european pentru Mediu spune că își dorește o taxă pe combustibil, o taxă de carbon pe emisiile companiilor aviatice care nu sunt din Europa și să încheie politica de zero taxă pe valoare adăugată pentru zborurile internaționale. 

„Pentru un politician să spună că face asta pentru binele mediului...e o mizerie. Minte”, a spus Willie Walsh, directorul general al Asociației Internaționale de Transport Aerian, o companie de lobby. 

Walsh, fostul director executiv al Aer Lingus și British Airways, a avertizat că „este aproape imposibil ca banii care ar veni din aceste taxe să se întoarcă la industria aeriană în măsuri pentru mediu”. A adăugat că singurul efect al noilor măsuri va fi să îngreuneze accesul oamenilor la zboruri.

Noile taxe „sunt doar pentru a aduce mai mulți bani la buget”.

„Vor opri pe cineva să zboare cu un avion privat? Nu, nu vor opri pe nimeni, nu va determina o schimbare de comportament și asta este problema”. a spus Walsh.