Paradox pe piața muncii din România: Tinerii nu se angajează, deși sunt mii de posturi libere. Care e explicația
Publicat acum 17 ore si 8 minute
Un inventator român îşi propune să rezolve problemele motorului clasic în patru timpi. Mihai Dumbravă aduce motorul ”pistoane opuse, cilindri opuşi”.
Noul tip de motor se bazează tot pe sistemul cilindru-piston-bielă-arbore cotit, însă într-o altă configuraţie: doi cilindri şi patru pistoane.
Acest lucru înseamnă o masă mult mai mică a motorului, dar şi o eficienţă şi economie crescute.
Niciunul dintre organele mobile ale motorului nu necesită asamblare cu şuruburi, ceea ce duce la micşorarea preţului de producţie şi a timpilor de montaj.
