![raed arafat despre interventia pompierilor la explozia de la crevedia raed arafat despre interventia pompierilor la explozia de la crevedia](https://www.antena3.ro/thumbs/landscape/2023/08/28/raed-arafat-despre-interventia-pompierilor-la-explozia-de-la-crevedia-854951.webp)
Locomotiva cu abur de cale normală Pacific din 1922, Vagon Salon Regal, Mocănita pentru calea ferată îngustă şi Vagonetul Buick 1940 au fost prezentate publicului la aniversarea a 150 de ani de la inaugurarea căii ferate Alba Iulia Războieni Târgu Mureş.
Locomotivele Pacific CFR au fost construite în mai multe loturi începând cu anul 1913 până în 1922 şi este identificată ca 231065 Hanssel.
A fost repartizată depoului CFR în 1922 şi utilizată la remorcarea trenurilor de călători până la data de 23 februarie 1979 când tracțiunea trenurilor cu locomotive cu abur încetase aproape definitiv. A fost retrasă din circulaţie în 1976 la depoul Buzău, iar din 1979 a fost transferată muzeului CFR.
În prezent este conservată în incinta SIRV de la Târgu Mureş în administrarea Societății de Turism Feroviare CFR SA. În primul deceniu al secolului XX parcul locomotivelor de viteză se rezuma la tipul IB1N2 Orleans nr 2027 şi 455499 introduse în serviciu în anul 1986 respectiv în perioada 1892-1893.
![](https://www.antena3.ro/thumbs/landscape/2021/12/19/minunile-ascunse-ale-romaniei-cfr-vagonetul-buick-si-locomotiva-pacific-cu-abur-741665.jpg)
![](https://www.antena3.ro/thumbs/landscape/2021/12/19/minunile-ascunse-ale-romaniei-cfr-vagonetul-buick-si-locomotiva-pacific-cu-abur-741666.jpg)
Aceste locomotive care aveau deja peste 20 de ani de serviciu şi o forță de tracțiune redusă nu mai puteau satisface nevoile sporite de trafic, astfel încât administrația CFR a hotărât să comande locomotive tip 2C1 Pacific.
Mai multe informaţii despre minunile ascunse ale României, vedem, pe larg, în materialul de mai jos.