Drumul Județean 228 Nazarcea – Ovidiu a fost reabilitat prima dată în 1975, fiind respectate condițiile tehnice specifice acelei perioade, referitoare la greutatea maximă de transport admisă (7 tone pe osie) şi lățimea drumului. Ruta reabilitată este una vitală pentru traficul din județul Constanța, fiind o strânsă legătură între nivelul de dezvoltare economică al unei regiuni şi calitatea infrastructurii de transport a acesteia. În plus, turiştii care aleg, ca destinaţie de vacanţă, litoralul românesc nu mai sunt nevoiți să ocolească prin localitățile Poarta Albă, Murfatlar şi Valu lui Traian, trebuind ulterior să tranziteze municipiul Constanţa, pentru a ajunge la destinaţie.
Performanță notabilă în timp scurt
Tronsonul Nazarcea – Ovidiu este singurul drum din județul Constanța care a beneficiat de reabilitare cu fonduri europene, acțiune desfășurată în bune condiții și în timp record, lucrările fiind finalizate cu 3 luni mai devreme față de termenul stabilit inițial. În toamna anului 2011, drumul a fost dat în folosință pentru traficul ușor, în ideea de a contribui cât mai rapid la fluidizarea circulației. După turnarea ultimelor două straturi de asfalt, tronsonul şi-a reluat funcțiunea de drum cu structură de trafic greu, contribuind la facilitarea circulaţiei mărfurilor şi a pasagerilor.
Proiectul, finalizat în 2012, a presupus reabilitarea și modernizarea a 16 km de drum judeţean pe ruta Nazarcea – Ovidiu. S-au reabilitat cele trei podețe existente, s-au construit 17 podeţe noi şi s-au făcut încă 50 de subtraversări, pentru a fi evitată infiltrarea apei în fundaţia drumului. Lucrările au vizat racordări cu drumurile laterale, construirea de parapeți de siguranță și montarea de borne kilometrice, semnalizări și marcaje rutiere; pe traseul drumului au fost construite şi amenajate 8 stații de autobuz. După 36 de ani, Regio a permis refacerea fundaţiei DJ 228, astfel încât aceasta să suporte o greutate de 40 de tone, respectiv 8 tone pe osie, și o lățime de 8 metri.
Noul drum este foarte important pentru decongestionarea traficului, cu efecte directe asupra turismului din zonă, dar și pentru susținerea economiei, având în vedere facilitarea accesului la cel mai important port al ţării.
Impactul semnificativ al proiectul de reabilitare reiese și din statutul de drum public cu trafic mare al DJ 228. În condiţiile în care media anuală zilnică de trafic, la nivel naţional, calculată de Centrul de Studii Tehnice Rutiere şi Informatică – CESTRIN, este de 959 de vehicule, volumul înregistrat pe DJ 228 este de 2,6 ori mai mare, cu o medie de 2.166 vehicule. Din punctul de vedere al rezultatelor, se estimează creșterea traficului de marfă și pasageri pe drumul reabilitat de la 12,2% la 19,2%, fluidizarea circulației, creșterea gradului de confort al călătorilor prin amenajarea stațiilor de autobuz și reducerea noxelor în urma circulației fluente, de la 0.2783g/sec – la 0.1753 g/sec.
Proiectul „Reabilitare şi modernizare de drumuri judeţene, tronsonul DJ 228: DN 22C (Nazarcea) – DN72A (Ovidiu)” este finanțat prin Regio - Programul Operațional Regional și implementat în regiunea de dezvoltare Sud - Est. Proiectul a fost depus în cadrul Axei Prioritare 2 – Îmbunătățirea infrastructurii de transport regionale și locale şi are o valoare totală de 52.565.275 de lei, din care cofinanțarea de la Uniunea Europeană a fost de 36.025.411,99 de lei.
Acesta este unul dintre cele 3.500 de proiecte finanțate prin Regio, în toate cele opt regiuni de dezvoltare, care contribuie la dezvoltarea oraşelor, reabilitarea drumurilor, modernizarea infrastructurii sociale, sprijinirea mediului de afaceri şi promovarea şi restaurarea obiectivelor turistice din România. Pe pagina www.inforegio.ro puteți consulta, pentru fiecare regiune de dezvoltare, harta proiectelor finanțate prin Regio - Programul Operațional Regional 2007-2013.
