Specialiştii explică fenomenul prin faptul că, pentru un german, este mult mai tentantă prima de 2.500 de euro în cazul achiziţionării unui automobil al cărui preţ total este de 7.500 de euro, decât în cazul achiziţionării, spre exemplu, a unui automobil marca Mercedes.
Creşterea masivâ a vânzărilor a fost o surpriză şi pentru conducerea Renault, care se străduieşte acum să facă faţă volumului mare de cereri, în condiţiile în care uzina Dacia din Piteşti a fost închisă temporar, pe fondul scăderii pieţei în Europa de Est. "Când am decis acest lucru, nu cunoşteam efectul din Germania, altfel, nu am fi recurs la aşa ceva", a explicat Pelata.
Antena3.ro