Trabantul, la 50 de ani de existenţă (VIDEO ŞI GALERIE FOTO)

La 50 de ani de când primul Trabant a ieşit de pe liniile de asamblare, pe data de 7 noiembrie 1957, autovehiculul a devenit un adevărat obiect de cult. Pe Internet există 130 de fan cluburi din Germania şi altele din Europa şi SUA. Câteva mii de entuziaşti sunt aşteptaţi la sfârşitul acestei săptămâni la Zwickau, oraşul care găzduieşte fosta uzină Trabant din landul Saxonia, pentru petrecerea aniversară. Transformarea Trabantului din obiect destinat timpului liber în obiect de cult a început după reunificarea Germaniei, când mărcile de autoturisme occidentale au înlocuit Trabantul pe şoselele din fosta RDG.

Automobilul a fost conceput ca un răspuns comunist la modelul Volkswagen însă la un cost mult mai mic şi nu a suferit modificări până în 1991 când a încetat producţia.

Maşina avea o viteză maximă de 100 kilometri pe oră iar clienţii nu puteau să-şi aleagă culoarea pe care o doreau.

În prezent un Trabant modelul 601 poate fi cumpărat pentru 1.000 de euro, în timp ce un model complet restaurat poate ajunge până la 10.000 de euro.

La data de 1 ianuarie 2007 în Germania erau în circulaţie un număr de 52.000 de Trabanturi, în scădere cu 10 procente comparativ cu anul precedent.

GALERIE FOTO - TRABANTUL ÎN IPOSTAZE INEDITE

De-a lungul timpului au circulat o serie de bancuri cu Trabantul :

?Când atinge un Trabant viteza maximă? Când este remorcat!?

?De ce nu are Trabantul centuri de siguranţă? Pentru că ar putea fi confundat cu uşurinţă cu un rucsac.?

?Cum îi dublezi valoarea Trabantului? Îi faci plinul!?

?Un trabantist la benzinărie, către benzinar: "Aş vrea două stergătoare de parbriz pentru trabantul meu." La care benzinarul: "Ok, mi se pare un schimb corect!"

?De ce au unele Trabanturi dezaburizator pe geamul din spate? Pentru ca cel care împinge să se încălzească la mâini.?

?De ce stă Trabantul la semafor, deşi acesta s-a făcut verde? S-a lipit într-o gumă de mestecat?.


OMAGIU PENTRU TRABANT



Antena 3.ro