Ce este cercul de siguranță la volan. Titi Aur: ”Reprezintă o cauză majoră a accidentelor de circulație”
Publicat acum 12 ore si 18 minute
Lexus, Lancia, Maserati, Ferrari şi Lamborghini conduc în clasamentul înmatriculărilor noi de mărci exclusiviste, în România, în primele zece luni ale anului, cu un total de 87 de unităţi, potrivit datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), informează Agerpres.
În intervalul ianuarie - octombrie 2014, românii au înmatriculat 44 de automobile Lexus, în scădere cu 16,98% faţă de aceeaşi perioadă din anul anterior. Pe locurile următoare s-au situat mărcile: Lancia (17 unităţi, -80%), Maserati (16 unităţi, +128,57%), Ferrari (7 unităţi, +16,67%) şi Lamborghini (două unităţi, +200%)
În acelaşi timp, s-a înregistrat o singură unitate nouă Maserati, la fel ca în aceeaşi perioadă din anul 2013.
În ceea ce priveşte înmatriculările de maşini exclusiviste second-hand, statistica oficială arată faptul că, în perioada ianuarie - octombrie 2014, acestea au ajuns la 385 de unităţi, mai puţine cu 32,92%, în comparaţie cu acelaşi interval din anul precedent, când s-au consemnat 574 de exemplare.
Pe acest segment, cea mai înmatriculată marcă a fost Lancia, cu 304 exemplare, urmată de Lexus (50 unităţi), Cadillac (12), Maserati (nouă unităţi), Ferrari (opt) şi Lotus (două unităţi).
Conform datelor DRPCIV, la nivel general, înmatriculările de vehicule noi au crescut, în octombrie, cu 28,96%, până la 10.113 unităţi, faţă de aceeaşi lună din anul precedent.
Referitor la mărcile preferate de români, Dacia continuă să fie lider, cu 2.382 de exemplare noi înmatriculate în octombrie, dar în scădere cu 34,65% comparativ cu octombrie 2013. Pe locurile următoare s-au clasat: Skoda, Ford şi Volkswagen.
La nivelul primelor zece luni din 2014, numărul autoturismelor noi înmatriculate în România a ajuns la 58.908 unităţi, mai mult cu 26,93% faţă de acelaşi interval din anul anterior, când se înregistraseră 46.667 de unități.
Datele oficiale ale DRPCIV relevă faptul că, la sfârşitul anului 2013, parcul auto naţional din România ajunsese la aproximativ 5,98 milioane de unităţi, în creştere cu 4,73% faţă de aceeaşi perioadă din anul precedent.
