Asta pentru că asfaltarea este prea scumpă, iar cealaltă variantă posibilă ? pietruirea ? este o modalitate învechită. Avantajul drumurilor ?de zgură? este că nu ?îngheaţă?. În schimb, noua tehnologie nu poate fi folosită la drumuri naţionale pentru din cauza traficului foarte mare si a greutatii mari pe osie.
?Cauciucul autovehiculelor nu se uzează, deoarece zgura se foloseşte la terasament. Aceste noi tehnologii sunt cu 15-20% mai ieftine decât asfaltarea sau pietruirea?, a explicat Alexandru Dobre, membru in consiliul director al Asociaţiei Române a Antreprenorilor de Construcţii, pentru ?Gândul?.
În Romania sunt peste 30.000 de kilometri de drumuri judeţene care trebuie modernizate, şi peste 200.000 de drumuri comunale şi săteşti, uliţe şi străzi principale.