Gama de motorizări pentru piaţa europeană – unde va ajunge pe la sfârşitul verii – cuprinde două motoare diesel (cu turbosuflantă cu geometrie variabilă) şi unul pe benzină, plaja de putere variind între 150 şi 200 CP.
Dieselul de 2,0 litri livrează 150 CP şi 382 Nm, în timp ce varianta de 2,2 litri, cu ai săi 200 CP şi 431 Nm, accelerează de la 0-100 în 9,4 secunde şi se laudă cu una dintre cele mai mici valori de emisie din segmentul D – 145 g/km (cu manuală). Alternativa pe benzină este GDI-ul Theta II de 2,4 litri şi 193 CP.
Mai multe detalii pe TopGear.ro.
