În Asia se preconizează că se va înregistra cea mai mare creştere a producţiei, cu Reanult care a anunţat deja că va produce în India un nou model de automobil low-cost, şi Tata Motors care produce deja modelul Nano. Şi în Rusia se aşteaptă ca până în 2018 să fie produse aproximativ 1,6 milioane de maşini low-cost, notează jurnaliştii de la Gândul.
În ţările cu tradiţie în producţia auto, cum sunt Germania sau Japonia, această tendinţa se va simţi mai greu, datorită faptului că există deja un număr mare de maşini rulate, care sunt disponibile, într-o stare bună.
Antena3.ro