Recomandare din top articole
Un FIAT 850 Sport Spider, versiunea sportivă și decapotabilă a modelului Fiat 850, a fost adus pentru inspecție la Registrul Auto Român. Astăzi, aceste autovehicule au un farmec care a supraviețuit trecerii timpului. Ele sunt apreciate atât pentru design, cât și pentru plăcerea de a conduce o mașină mică și agilă. Datorită producției limitate și vârstei sale, acest tip de maşină a devenit o piesă de colecție dorită.
››› Vezi galeria foto ‹‹‹
„Modelele FIAT 850 au fost o poveste care a luat mai multe forme în anii în care au fost fabricate. În fotografii este versiunea Sport a lui Spider, una îmbunătățită, care a intrat în producție începând cu 1968.
Caroseria a fost proiectată și construită la fabrica Bertone din Torino și avea linii netede, simple, iar plafonul pliabil era depozitat sub un panou metalic din partea din spate a mașinii.
În presa de specialitate a vremurilor, designul modelelor 850 a fost considerat unul dintre cele mai frumoase și echilibrate întâlnite pe mașini mici, dar au existat și critici pentru manevrabilitate și nivelul de zgomot produs. Oricare ar fi fost adevărul, astăzi aceste autovehicule au un farmec care a supraviețuit trecerii timpului.
În total au fost vândute aproape 2,3 milioane de modele 850 în întreaga lume, dintre care 140.000 erau Spider", scrie RAR pe Facebook.
Citește și
Precizările RAR în cazul anvelopelor de iarnă folosite în plin val de caniculă
Registrul Auto Român (RAR) a oferit o reacţie oficială în cazul utilizării anvelopelor de iarnă folosite în plin val de caniculă și a anunțat că respinge cu fermitate informațiile apărute în presă în ultimele zile potrivit cărora, posesorii anvelopelor "all season" vor fi sancționați dacă folosesc acest tip de pneuri.
Mai exact, potrivit instituției, toate anvelopele, indiferent de denumirea lor comercială, care sunt marcate cu literele M şi S (insemnând noroi si zapada), sub forma: M+S, M.S. sau M&S, îndeplinesc cerințele de utilizare în condiţiile specifice de iarnă prevăzute în legislaţia națională rutieră.
În comunicatul emis de Registrul Auto Român se precizează și că „atât timp cât posesorii de autovehicule respectă legislația în vigoare și folosesc pe drumurile publice acoperite cu zăpadă, gheață sau polei, anvelopele marcate cu literele M si S, nu există sancțiuni”.
"BREAKING NEWS despre anvelopele de iarnă în plin val de caniculă! Iată ce trebuie să știi pentru a nu fi luat prin surprindere de nămeți! NU s-a modificat nimic în legislația din România cu privire la utilizarea anvelopelor de iarnă!
Pentru că am citit și noi știrile despre “anvelopele care sunt interzise de la 1 octombrie”, vă spunem că rămâne cum am stabilit: vă anunțăm noi când apar noutăți legislative care pot avea impact asupra deținătorilor de vehicule!
Acum, mai pe larg, reamintim că legislatia aplicabilă în România nu merge dincolo de marcajele cuprinzând literele M și S, respectiv dincolo de definiția anvelopelor de iarnă/zăpadă din legislația de omologare a anvelopelor. Textul OG nr.5/2011, prin care se modifică OG nr.195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, utilizează termenul „anvelope de iarnă”, anvelope care se identifică prin utilizarea literelor M şi S, sub următoarele variante: M+S, M.S. sau M&S.
Denumirea de anvelopă ”all-season” este o denumire comercială care nu defineşte cu exactitate tipul de anvelopă omologată pentru utilizarea pe timp de iarnă conform Ordonanţei OG nr. 5 /2011. Singurul criteriu care certifică faptul că anvelopa este omologată în acest sens este inscripţia literelor M şi S, sub una din formele menționate.
Totodată, nu există o perioadă stabilită în care trebuie utilizate anvelopele de iarnă, acestea fiind obligatorii atunci când autovehiculul circulă pe un drum acoperit cu gheață, zăpadă sau polei", transmite Registrul Auto Român (RAR), pe Facebook.
