De remarcat şi faptul că, deşi caroseria unora dintre maşini este capabilă să reziste fără să distrugă celula de siguranţă a pasagerilor la un impact frontal de peste 65 km/h (viteza cu care se testează maşinile la EuroNCAP), deja de la viteze de peste 80 km/h au loc daune ireparabile în corpul pasagerilor, chiar şi în momentul în care aceştia nu se lovesc de nimic din maşină, fiind ţinuţi de centurile de siguranţă. Fiecare 10 km/h în plus duce la o scădere rapidă a şanselor de supravieţuire, iar un impact frontal la viteze de autostradă nu prea lasă şanse de supravieţuire.
Citiți mai mulr pe observatorulph.ro.
