China contestă la OMC taxele UE pentru importurile de mașini electrice
Publicat acum 19 ore si 3 minute
Modelul foloseşte mai mult aluminiu şi fibră de carbon decât predecesorul său, fiind mai uşor, dar în acelaşi timp cu un şasiu mai rigid.
Propulsorul este un V-10 de 5,2 litri, ce dezvoltă 540 de cai putere. Performanţele sunt de top, cu 3,2 secunde de la 0 la 100 de km/h şi o viteză maximă de aproximativ 360 de km/h.
Transmisia cu şapte rapoarte are dublu ambreiaj, maşina este echipată cu diferenţial mecanic şi are tracţiune integrală care poate direcţiona tot cuplul către oricare dintre cele două punţi.
Preţul de pornire în Europa va fi de 165.000 de euro.
