Cu o viteză medie de doar 45 km/h pentru trenurile de călători şi una de sub 20 de km/h pentru cele de marfă, infrastructura feroviară s-a întors cu vreo 70 de ani în urmă.
Proiectele de reabilitare sunt blocate, încă din faşă, de contestaţii, scrie capital.ro.
Directorul general al CFR SA, Marius Chiper a tras semnalul de alarmă privind subfinanţarea sistemului feroviar şi a anunţat că în prezent sunt 750 restricţii de viteză pe cei aproximativ 11.000 km de cale ferată din România.
Citeşte articolul integral pe capital.ro.