Noul marcaj se numește Bike box și a fost aprobat încă de anul trecut de Comisia Tehnică Rutieră. Bicicliștii se vor încadra astfel într-un loc special pentru un viraj la stânga în marcajul dedicat lor și vor continua pe pista pentru bicicliști.
Autoritățile române s-au inspirat pentru marcaj după modelul altor mari orașe din Germania sau Austria.
Marcajul vizează o zonă delimitată sub forma unui pătrat la capătul benzilor de circulație.Bicicliștii și cei care folosesc trotinetele vor aștepta în acest spațiu culoarea verde a semaforului și vor porni cu câteva secunde înaintea șoferilor și vor continua pe pista dedicată lor. Însă în București sunt doar circa 30 de kilometri de astfel de piste.
Amenzi de 750 de lei şi suspendarea permisului pentru şoferii care nu respectă noul marcaj
Aceste spații de acumulare pentru biciclete, numite în varianta engleză - Bike box, pot fi un instrument util în anumite situații. Atunci când se face verde să pornească bicicliștii, să nu fie acea situație de risc în care pornesc unul în spatele celuilalt sau între coloane de mașini. Dar nu asta este cea mai mare prioritate. E important să fie corelate cu alte măsuri legate de infrastructurile pentru bicicliști, care momentan în București sunt foarte, foarte puține.
Părerile șoferilor sunt însă împărțite:
La educația șoferilor din România e greu de implementat.
Bicicliștii au nevoie în primul rând de o pistă, dar și de lărgirea șoselelor, pentru că și noi ne chinuim.
Nu, nu s-a rezolvat nimic cu acest marcaj, ba da, o mare aglomerație.
Noul marcaj a fost introdus în codul rutier, iar măsura a fost deja implementată sub formă de proiect pilot, în urmă cu un an. Șoferii care vor încălca semnul bike box riscă amenzi de până la 750 de lei dar și suspendarea permisului de conducere pentru 30 de zile.