Un om al străzii a moştenit 42.000 de euro, dar i-a pierdut în gară. Ce s-a întâmplat după: „Tremura de bucurie”
Publicat acum 3 ore si 34 minute
La începutul acestui an, Marea Britanie a pornit ”divorțul” de Uniunea Europeană, însă încă de la început au apărut probleme. Șoferii care călătoresc între Marea Britanie și UE se luptă cu birocrația excesivă. Acesta a fost principalul factor care a determinat șoferii europeni să renunțe la a mai presta pentru Marea Britanie.
”Multe dintre aceste plecări au legătură cu Brexitul, acești oameni nu ştiu dacă vor continua să fie bineveniţi. Nu pare să conteze cât de multe asigurări primesc, asta nu-i linişteşte suficient. Mulţi dintre ei se întorc de unde au plecat, fie pentru perioade îndelungate, fie definitiv”, spune Rob Hollimen, expeditor de mărfuri, pentru Digi24.
Birocrația alungă șoferii
Din cauza că documentația necesară pentru a transporta mărfuri între UE și Marea Britanie s-a schimbat, iar șoferii au nevoie de mult mai multe documente în comparație cu perioada precedentă Brexitului, majoritatea acestora au renunțat.
”Vă dau exemplul unei mari firme de camioane care a trebuit să lase în parcare 80 de autovehicule săptămâna trecută, pentru că nu a găsit șoferi care să le conducă. Asta înseamnă că nu a mai putut onora toate contractele de livrări”, spune Rod McKenzie, conform Digi24.
Problemele se intensifică, cu cât compania este mai mică. Clive Mills are o flotă de 16 camioane și camionete, cu care obișnuia să transporte echipamente de scenă pentru trupe muzicale, în toată Europa. Acum, lucrează pe cont propriu.
”Da, bineînțeles că sufăr, nu mai am nimic, sunt doar eu. Asta e! Aș putea da un anunţ la ziar pentru un șofer. Dar va vrea el să facă tot ce fac eu? Probabil că nu”, transmite Clive Mills, pentru Digi24.