Takata, compania din spatele celei mai masive rechemări în service, din cauza unei componente a airbagurilor, estimează că va avea nevoie de 24 de miliarde de dolari, pentru a înlocui piesa cu probleme.
În cel mai rău caz ar putea fi vorba despre aproape 300 de milioane de mecanisme de umflare a airbagurilor, iar costurile totale ar fi de patru-cinci ori mai mari decât veniturile anuale ale companiei.
Principala întrebare este cum și dacă vor fi împărțite aceste costuri cu producătorii de automobile, însă este foarte posibil, indiferent de scenariu, ca Takata să aibă mari dificultăți financiare din cauza acestei probleme.