Scumpiri și taxe mai mari în 2025: Ce va însemna eliminarea facilităților fiscale pentru sectorul agricol și alimentar
Publicat acum 15 ore si 8 minute
În cadrul conferinței ROMÂNIA, ÎN SFÂRȘIT LA DRUM: Infrastructura rutieră, investiții record, provocări uriașe, autoritățile și reprezentanții marilor companii de infrastructură au prezentat obiectivele majore ale României în materie de dezvoltare rutieră și stadiul proiectelor de autostradă și drumuri expres aflate în lucru. Printre priorități se numără siguranța rutieră și găsirea surselor de finanțare pentru proiectele care urmează să intre în șantier, alături de finalizarea unor obiective importante până la sfârșitul acestui an.
„Sunt convins că acest episod de vreme va fi unul scurt, așadar nu va împiedica finalizarea proiectelor planificate,” a declarat Cristian Pistol, directorul CNAIR, referindu-se la condițiile meteo care ar putea afecta șantierele. Printre proiectele prioritare pentru finalizare până la sfârșitul anului se numără autostrada Buzău-Focșani, parte din A7 Moldova, care va lega municipiile Buzău și Focșani pe aproximativ 82 km. În plus, pe ruta Craiova-Pitești, se anticipează finalizarea tronsonului 1, de apx. 17 km, și a unei părți din tronsonul 4, de aproximativ 20 km, facilitând conexiunea cu autostrada A1.
„Ne propunem ca drumul expres Craiova-Pitești să fie conectat de A1, astfel încât să se poată circula la profil de drum de mare viteză între Craiova și București,” a declarat el.
”Totodată, ne-am propus să finalizăm cei 2 km aferenți autostrăzii A0 pe sectorul nordic, să putem să conectăm și cu Drumul Național 2 centura la profil de autostradă a Bucureștiului. În felul ăsta vor fi legate DN1 de A3 și DN2 punând astfel în valoare și cei aproximativ 9km rămași executați, dar rămași fără descărcare, de pe lotul 2”, a mai spus oficialul.
Acesta a menționat și stadiul avansat al secțiunii 5 din autostrada Sibiu-Pitești, un proiect-cheie pentru coridorul pan-european 4. „După discuții cu antreprenorul italian, sunt optimist că vom putea deschide anul acesta 17 km din această secțiune,” a afirmat el, precizând că lucrările geotehnice au necesitat temporar restricționarea circulației pe altă secțiune a autostrăzii.
Totodată, pe segmentul Ploiești-Buzău al autostrăzii A7, progresul lucrărilor este bun, însă piața materialelor de construcții întâmpină provocări. „Problemele de livrare a tablierelor metalice și a grinzilor încetinesc calendarul unor companii. Sperăm să menținem termenele și să deschidem și aceste loturi până la finalul anului.”
În perspectiva anului 2025, președintele CNAIR a subliniat că proiectele rutiere aflate în execuție acum ar putea aduce noi tronsoane de drumuri și autostrăzi finalizate, însă realizarea integrală a obiectivelor depinde de sursele de finanțare și de stabilitatea aprovizionării cu materiale.