Romantismul drumului spre mare se termină brusc, cu prima groapă luată în plin. Minicraterele din asfalt se arată unul după altul. Cele mai multe gropi se află pe primul tronson dat în folosinţă, Bucureşti-Fundulea.
Autostrada Soarelui a devenit deja o utopie în care s-au vărsat peste 400 de milioane de euro de la Revoluţie încoace. Şi se mai plătesc 14 milioane, în fiecare an, pentru întreţinere. Autorităţile susţin că se vor apuca de treabă din nou, la primăvară.
