La rectificarea bugetară, Transporturile ar putea pierde trei miliarde de lei, bani necheltuiţi, sau prost gestionaţi. De vină ar fi şantierele-fantomă unde deşi există finanţare nu se lucrează mai deloc.
De exemplu, la pasajul de la Domneşti, în plină zi lucrau doar trei muncitori. iar pe Autostrada A3, niciunul. La şase ani de la inaugurare, autostrada Bucureşti-Ploieşti nu are nici acum parcări sau benzinării.
În urmă cu aproximativ două săptămâni au început lucrările de reparaţie ale podului Adunaţii Copăceni, de peste râul Argeş. În acest timp, muncitorii au reuşit să decoperteze toată partea carosabilă. Însă greul de-abia acum începe. Constructorul trebuie să înlocuiască plăcile de beton, cu altele noi, prefabricate.
