Sacul fără fund care a înghiţit răbdarea românilor. După 8 ani de la demararea proiectului, Autostrada Bechtel măsoară 52 de kilometri

Dacă ar fi să tragem linie, Autostrada pe care americanii de la Bechtel trebuiau să o construiască, a fost unul din cele mai păguboase contracte ale statului român. Comparaţia cu un sac fără fund se pliază de minune pe acest proiect. Astfel, 1.3 miliarde de dolari au intrat în conturile americanilor, fără ca promisiunile din contract să fie respectate.

Atunci când s-a semnat contractul, în 2004, americanii promiteau că la finalul anului 2012 vom circula pe cei 415 kilometri de autostradă care urmau să lege Braşovul de Borş, însă din nefericire, terminaţi sunt numai 52 de kilometri.

Iată care sunt tronsoanele autostrăzii, cât au costat şi când ar trebui să fie finalizate, potrivit datelor cerute de Capital autorităţilor de la CNADNR

Secţiunea 1A Braşov (Cristian) – Făgăraş
Lungime                              53 km
Data la care ar fi trebuit începute lucrările: 01.03.2011
Durata                                33 luni
Perioada garanţie               24 luni
Proiectant                           Poyry & Consilier Construct
Exproprieri                        Suprafaţa estimată: 3.710.000mp
                                           Teren expropriat: 0%
Stadiul                                Proiectare sistată conform actului CNADNR nr. 93/6776/08.04.2009
Plăţi efectuate (proiectare)   6.816.856,53 lei

Secţiunea 1B Făgăraş – Sighişoara   
Lungime                            52 km
Data la care ar fi trebuit începute lucrările: 01.06.2010
Durata                                43 luni
Perioada garanţie               24 luni
Proiectant                          Nu a fost desemnat prin licitaţie
Exproprieri                        Suprafaţa estimată: 3.640.000mp
                                          Teren expropriat: 0%
Stadiul :                             Proiectare necontractată

Secţiunea 1C Sighişoara – Târgu Mureş(Ogra)
Lungime                            56 km
Data la care ar fi trebuit începute lucrările: 01.03.2010
Durata                                46 luni
Perioada garanţie               24 luni
Proiectant                          Search Corporation
Exproprieri                        Suprafaţa estimată: 3.920.000mp
                                           Teren expropriat: 0%
Stadiul :                              Proiect Tehnic – actualizare traseu şi soluţii. Proiectare sistata conform actului CNADNR nr.       93/6776/08.04.2009
Plăţi efectuate                    8.418.281,32 lei

Secţiunea 2A Târgu Mureş (Ogra) – Câmpia Turzii
Lungime                                36 km
Data la care ar fi trebuit începute lucrările: 01.03.2010
Durata                                22 luni
Perioada garanţie               24 luni
Proiectant                              SC IPTANA SA
Exproprieri                        Suprafaţa estimată: 2.520.000mp
                                           Teren expropriat: 0%
Plăţi efectuate                        678.947 lei
Stadiul                                  studiu de fezabilitate aprobat

Secţiunea 2B Câmpia Turzii – Cluj Vest (Gilău) – în operare
Lungime                            52.5 km
Termen  începere lucrări   iulie 2004
Termen finalizare              2010
Perioada garanţie              30 luni
Proiectant                          Bechtel International INC prin subcontractor SC  IPTANA SA
Exproprieri                        finalizate
Plati efectuate                   lucrări: 654.779 mii Euro
                                          utilităţi si arheologie: 123.458.818 lei
                                          exproprieri: 134.559.688,03 lei
Rest de plata:                     cca.18.000 mii Euro
Pret C + M / km:                14.479 mii Euro / km

Secţiunea 3A Cluj Vest (Gilău) – Mihăieşti
Lungime                              24 km
Data la care ar fi trebuit începute lucrările: 01.05.2008
Durata                                32 luni
Perioada garanţie               24 luni
Proiectant                            Search Corporation
Consultant                           JV Egis Route Scetauroute/Egis BCEOM           
Exproprieri                          Suprafaţa estimată: 1.680.000mp
                                            Teren expropriat: 0%
Valoare estimată: 59.000.000 lei
Plăţi efectuate-proiectare:                   6.334.173,07 lei
Stadiu                             Detalii de execuţie avizate de CTE-CNADNR

Secţiunea 3B Mihăeşti -Suplacu de Barcău
Lungime                            76 km
Data la care ar fi trebuit începute lucrările: 01.05.2008
Durata                                32 luni
Perioada garanţie               24 luni
Proiectant                           SC IPTANA SA
Exproprieri                         Suprafaţa estimată: 5.320.000mp
                                           Teren expropriat: 0%
                                           Valoare estimată: 274.994.000 lei
Plăţi efectuate-proiectare: 11.282.260,62 mil euro      
Stadiul                                Proiect de detalii de execuţie 30% finalizat, reprezentând 23 km.

Secţiunea 3C Suplacu de Barcău-Borş – în execuţie
Lungime                            64 km
Termen  începere lucrări   30.09.2004
Termen finalizare              65 luni
Perioada garanţie              24 luni
Proiectant                           Bechtel International Inc prin subcontractant SC  IPTANA SA
Exproprieri                         Număr imobile rămase de expropriat: 1.017
                                           Valoare exproprieri: 162.521.250 lei
                                            Teren expropriat: 62.51%
Plăţi efectuate                     lucrări: 240.500 mii Euro
                                           utilităţi şi arheologie: 11.804.531,72 lei
                                             exproprieri: 116.724.250,32 lei
                             
Stadiu fizic realizat 41,5%. Sunt atacate lucrări între km 3 şi km 42+500.
                     Se lucrează la:
• consolidări între km 3 şi 5
• viaductul de la Suplacu de Barcău (1,7 km) - turnare placă de suprabetonare şi ultimele două infrastructuri