În prezent, potrivit unor surse citate de Antena 3, există riscul ca Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU) să refuze să semneze recepţia magistralei Drumul Taberei din cauza problemelor identificate acolo.
Antena 3 a obţinut un raport cu zece pagini de erori întocmit de o comisie tehnică, iar reprezentanţii Metrorex spun însă că documentul, deşi a fost emis miercuri, este acum de domeniul trecutului şi nimic nu va sta în calea punerii în circulaţie a trenurilor din subteran.
Probele cu trenurile, interzise
Cu toate acestea, de astăzi sunt interzise probele cu trenurile, iar până vineri se vor face verificări pentru a remedia problemele existente în tunel sau în staţii.
Informaţia vine la doar o zi, după ce s-a anunţat că magistrala de metrou M5 Drumul Taberei ar putea fi inaugurată cel târziu săptămâna viitoare.
Lucrările la magistrala M5 de metrou pe ruta Eroilor - Drumul Taberei au început în 2011. Linia 5 de metrou va avea o lungime totală de 6,7 kilometri, zece staţii şi un depou, situat la staţia Valea Ialomiţei.
Metroul din Drumul Taberei trebuia să fie gata în 2015
Lucrările la magistrala 5 de metrou au început în 2011 și aveau termen inițial de finalizare 2015, iar ultimul termen înaintat de autorități a fost iunie 2020.
Magistrala de metrou Drumul Taberei are o capacitate maximă 100.000 de călători pe oră în ambele sensuri. Stațiile sunt dispuse la o distanță de aproximativ 600 de metri, spre deosebire de rețeaua veche, la care distanța dintre stații măsoară peste un kilometru.
Magistrala 5 de metrou, Secţiunea Râul Doamnei - Eroilor (PS Opera), inclusiv Valea Ialomiţei, are aproape şapte kilometri lungime şi este compusă din 10 staţii de metrou şi un depou (Râul Doamnei, Constantin Brâncuşi, Valea Ialomiţei, Romancierilor, Parc Drumul Taberei, Tudor Vladimirescu, Favorit, Orizont, Academia Militară, Eroilor 2).
