În Caraş Severin, barierele la trecerea peste calea ferată se pun tot manual. La câţiva kilometri de Reşiţa, un tren circulă şi astăzi ca acum 200 de ani. Există şi barieră automată, dar aceasta nu este funcţională.
Linia ferată care trece prin localitatea Comorâşte se intersectează cu Drumul Naţional 57, chiar înainte de gară. Bariera automată nu mai funcţionează de mult, aşa că trenul opreşte înainte de intersecţie. Conductorul coboară din tren, dirijează maşinile, după care pune bariera. După ce trenul ajunge în gară, conductorul dă bariera la o parte şi fluieră plecarea.
Tot aici, călătorii aşteaptă venirea trenului pe nişte blocuri de beton pentru că nu există gară.
Calea ferată este concesionată unei firme private. Oamenii spun că patronul câştigă destui bani, aşa că ar putea să facă ceva îmbunătăţiri.
Antena 3
