80 la sută din cei aproape 11 mii de kilometri ai reţelei publice de transport feroviar necesită reparaţii capitale. Dar nu sunt bani pentru reabilitare.
CFR Infrastructură, compania care se ocupă cu întreţinerea liniilor de tren îşi permite să repare doar 10 kilometri de şine pe an. De 30 de ori mai puţin faţă de anul 1989.
Totuşi, compania are planuri mari. Până în 2020 vrea să investească 7 miliarde de euro din fondurile europene în finalizarea lucrărilor la Coridorului IV, reabilitarea unor gări, dar şi realizarea liniilor de mare viteză.
Până atunci însă, călătoria cu trenul e ca întoarcere în timp cu o sută de ani. Condiţiile din vagoane lasă mult de dorit iar viteza nu depăşeşte 50 de km la oră.
