În
aeroportul din Băneasa e forfotă, însă la casa de lângă
pistă e linişte. Clădirea ridicată peste noapte în mijlocul
sistemului de iluminat al aeronavelor este încă pe locul ei,
deşi ar fi trebuit să dispară înainte de deschiderea
aeroportului. Cursele pe Băneasa se reiau de sâmbătă
noaptea. Proprietarul clădirii a promis că o dărâmă până
pe 15 august. Demolarea casei a fost lăsată însă pe
ultimul moment.
Şi
nu e singura problemă pentru aeroport. Oficialii aeroportului au
descoperit că ultimul stâlp e şi el pe o proprietate privată.
A unui bucureştean care a cumpărat terenul anul trecut, când
auzise că aeroportul se va închide. Nu îi lasă să
repare sistemul de lumini pînă când nu e despăgubit.
După
ce au operat trei luni în altă parte, avioanele se întorc
pe aeroport joi. Întâi aparatele de capacitate mică,
apoi cele mari, ale companiilor low-cost. Pista construită acum
dintr-un asfalt care îi asigură elasticitatea e gata şi marţi
trebuie autorizată.
Mai
multe ghişee pentru controlul biletelor, porţi de plecare, locuri
de parcare şi săli mai spaţioase. Aşa va arăta aeroportul din
Băneasa când va fi redeschis. Din toamnă reîncepe
şantierul. Se construieşte un terminal nou pentru plecări, care
trebuie să fie gata până la primăvară.
Clădirea trebuia să dispară înaintea deschiderii: 
Observator
