RATB-ul a schimbat însă sistemul de alimentare al autobuzelor. Fiecare şofer are un card electronic. Pe fiecare rezervor a fost monat un inel cu datele de identificare ale autovehiculului. În acest fel şoferul nu-şi poate alimenta maşina personală. În plus totul este înregistrat video.
Aproape 700.000 de oameni circulă în fiecare zi cu RATB-ul. Este vorba de călătorii care au abonamente sau portofele electronice. E o afacere să te ocupi de transportul în comun în Capitală. Contează însă cum sunt administraţi aceşti bani.
Liderii de sindicat spun că achiziţiile sunt făcute la preţuri mult prea mari. În plus, pentru multe autobuze lipsesc piese importante, cum ar fi cauciucurile.
Iar acum sindicaliştii spun că şefii din Regie îi ameninţă cu disponibilizări.
