Cele mai multe lucrări de infrastructură din România sunt garantate de constructori timp de doi ani. Asta în timp ce în alte ţări europene, precum Germania, garanţiile ajung chiar la zece ani şi depind de trafic şi tipul de drum.
Cea mai scumpă autostradă construită vreodată în România, autostrada Transilvania a avut, ce-i drept, un termen de garanţie cu şase luni peste medie. Statul a plătit pentru construcţia acesteia 1,2 miliarde de euro.
Garanţia la lucrările de la autostrada Transilvania a expirat acum câteva zile. Aceasta a fost valabilă doi ani şi jumătate.
Cea mai mare garanţie pe o lucrare de infrastructură în România este de 4 ani şi a fost impusă pentru lucrările de pe Coridorul 4 paneuropean, de la Nădlac la Constanţa, care se construieşte acum cu bani europeni.
