Spre exemplu, în urmă cu o săptămână autorităţile bulgare au inaugurat o secţiune de 34,3 kilometri din Autostrada Tracia, după ce pe 1 iulie au deschis un alt tronson din aceeaşi autostradă de 35 de kilometri.
Bulgarii au construit autostrada Tracia cu 2,2 milioane de euro pe kilometru, în timp ce românii au făcut cea mai ieftină autostradă din România, autostrada Timişoara-Arad, cu suma de 3,5 milioane de euro pe kilometru. În ambele cazuri vorbim de autostrăzi aflate în zonă de câmpie.
Potrivit datelor ministerului Transporturilor, România a plătit în medie 6 milioane de euro pentru fiecare din cei 400 de km de autostradă cionstruiţi în ultimii ani.
Asta în ciuda faptului că opreţul maximal stabilit de oficiali era de 4,9 milioane de euro pentru un kilometru de autostradă în zona de munte.