Schimbări majore în sectorul energetic în 2025: Cum vor evolua prețurile și ce soluții sunt propuse pentru protejarea consumatorilor
Publicat acum 13 ore si 57 minute
Premierul a anunţat marţi că va invita liderii tuturor partidelor la discuţii şi va merge şi la preşedinte pentru un acord pe 10 ani pentru masterplanul pe transporturi.
Master Planul pe Transport trebuie aplicat doar pe baza unui consens pe minimum zece ani între toate forţele politice, altfel nu are rost ca experţii Ministerului Transporturilor să se apuce de treabă, deoarece va fi un eşec în lipsa garanţiilor de finanţare pe termen lung, a afirmat premierul Victor Ponta.
Premierul a explicat necesitatea unui acord politic prin faptul că este nevoie de garanţii de finanţare pe termen lung pentru constructori, indiferent de schimbările politice din România.
"Să nu mai începem ca Meşterul Manole, fiecare ministru, fiecare guvern începe ceva, vine următorul, opreşte şi începe din altă parte şi avem bucăţele de autostrăzi", a afirmat Ponta.
Ponta a lansat şi un atac dur la adresa fostului preşedinte Traian Băsescu, pe care îl acuză că a întârziat construcţia Comarnic-Braşov din cauza afirmaţiei privind posibile fapte de corupţie.
La începutul lunii octombrie, ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a prezentat Master Planul general de transport al României în faţa comisiilor parlamentare de transporturi, documentul cuprinzând toate intervenţiile în infrastructură pentru 2014-2030.
La începutul lunii octombrie, ministrul Transporturilor, Ioan Rus, a prezentat Master Planul general de transport al României în faţa comisiilor parlamentare de transporturi, documentul cuprinzând toate intervenţiile în infrastructură pentru 2014-2030.
Proiectele de autostrăzi incluse în Master Plan sunt Sibiu - Braşov (103 km), Ploieşti - Comarnic (49 km), Craiova - Piteşti (115 km), Comarnic - Braşov (54 km), Braşov - Bacău (158 km) şi Gilău - Borş (177 km), costul total estimat pentru aceste proiecte fiind de 6,58 miliarde euro fără TVA, potrivit unui document de sinteză furnizat de Ministerul Transporturilor.
În plus, Master Planul cuprinde construcţia de drumuri expres însumând aproximativ 2.200 km, fondurile necesare pentru aceste proiecte totalizând circa 17,5 miliarde euro fără TVA.
